如果介質具有腐蝕性，可能導致冷卻器密封墊片的腐蝕，那么就需要大家了解和掌握智能板式熱交換器重裝的注意事項，以下是生產廠家遠望為大家整理的內容：1、重裝組件前，檢查密封墊片是否有老化、編著、裂紋等缺陷，檢查換熱板片是都有局部變形，超過允許值的，應進行修整或更換，并將合格的換熱板片、密封墊片、封頭（頭蓋）、夾緊螺栓及板式熱交換器螺母等零件擦洗干凈。 　

管殼式冷卻器也稱之為智能板式熱交換器，是以在殼體中封閉的壁面作為傳熱面的板式熱交換器，其具有結構簡單、操作方便、可靠性高的特點，以金屬作為制造的主要裁量，能夠滿足高溫、高壓生產條件下的需要，因此受到行業的廣泛認可和推廣應用。管內外流體在溫度上具有很大的差異，這也使得冷卻器管束的溫度與殼體的溫度也具有差異。 　

智能板式熱交換器如果出現堵塞和結構的情況，會使傳熱設備的傳熱系數降低，嚴重時還會失去換熱效果。針對此問題，小編對它們做出了簡單說明，并給出相應的解決方法：板式換熱器的流道間隙較小（2.5～6mm），直徑大于1.5～3mm的顆粒雜物容易阻塞板片通道，使板式熱交換器設備的壓力降急劇惡化，導致設備因堵塞而失效。根據需要可在介質入口處設置粗過濾或反沖洗裝置，能防止設備的堵塞。結垢會堵塞板片通道。流體力學觀點認為。

下面小編給咱們講講智能板式熱交換器的吊裝辦法。運用φ60的鋼絲繩在兩支座內側雙股將除氧器綁縛，用板式熱交換器設備卸扣連接，留心：鋼絲繩每次綁縛角度a﹤10°履帶吊緩慢起吊鋼絲繩，除氧器將緩慢回身。除氧器卸車至汽機房固定端。 150Tzui大旋轉半徑為12m，額定起重量為49.7T，負荷率為（38+1）/49.7=78%。重復上述步驟，直至除氧器上部主凝聚水給水口法蘭于除氧器徑向方位上水平。

智能板式熱交換器里當墊片安裝到板片上經組裝后壓縮至名義尺寸時就產生了初始密封應力，同時橡膠墊片的應力松弛也就開始了。在運輸、儲存和安裝板式熱交換器的這段時間，熱交換的溫度較低，應力松弛也比較緩和。開車后，溫度開始升高，應力松弛逐漸嚴重。板換器運轉一定時間后，需要停車維修和清洗，板換器又冷卻原來的溫度，這時的密封應力較初始密封應力有所下降，但通常還在保持密封低應力之上，因而仍能保持密封。重新開車后，密封應力和應力松弛又重新開始。若干次重復之后，在冷熱交換的情況下，橡膠墊片的密封應力會減少到保持密封所以低密封應力以下，內蒙古板式熱交換器就開始泄露，被迫停止運行，更新橡膠墊片。