但要注意的是，當其智能采暖換熱器串聯運行時， 要讓前面一臺冷凝器的換熱效率要高于后-臺的換熱效率。 當然這種方式也會存在一些缺點，比如說油的速度增加、流程變的長，流程的阻力損失會變大，油泵消耗的功率也要變大。采用串聯的連接模式，不能將兩臺列管式冷凝器交替檢修，一旦其中一臺設備出現問題而導致系統停運的話 ， 整個采暖換熱器設備系統的穩定性就會隨之減少不少。所以不論是串聯使用還是并聯使用都各有各的優點，這需要我們結合實際情況來進行衡量。

知道了智能采暖換熱器腐蝕的原因，合理的選擇采暖換熱器設備抗腐措施，才能達到利用設備的目的。針對有關腐蝕情況，提出以下抗腐方法：這里主要介紹緩蝕劑，電化學保護。1、緩蝕劑。以鉻酸鹽為主要成分的緩蝕劑是冷卻水系統常用的，能有令人滿意而又經濟的抗腐蝕性。鉻酸鹽-鋅--聚磷酸鹽：聚磷酸鹽的使用是由于它是具有清潔金屬表面的作用，有緩蝕能力，聚磷酸鹽可以部分轉成正磷酸鹽，它們也可以同鈣生成大的膠體陽離子。 　

1） 固定管板式冷卻器。管板與殼體是呈一體化相連的結構形式，其優點是結構簡單，但是其只在流體溫差不大的條件下應用。如果溫差大或者殼程壓力較低的情況下，為了有效的降低采暖換熱器熱應力，采用此種類型的冷卻器需要在殼體上加裝補償圈。2） 浮頭式冷卻器。在管束一端的管板能夠自由的浮動，以達到將熱應力減小或者消除的目的，而且從殼體中能夠將管束從中整體的抽出，為智能采暖換熱器裝置的檢修和清洗提供方便。

其實只要同時去上升冷熱兩側的表面的傳熱系數的，而且得減少污垢層面，選擇熱傳導率高的版片，再次就是得減少板片的厚度啦，這樣才可以有成效的上升板式換熱器的傳熱系數的。一、上升板片的表面傳熱系數由于板式采暖換熱器設備的波紋能使流體在較小的流速下產生湍流 （雷諾數一 150時 ），因此能獲得較高的表面傳熱系數，表面傳熱系數與板片波紋的幾何結構以及介質的流動狀態有關。智能采暖換熱器板片的波形包括人字形、平直形、球形等。

4.車間應在檢修前提供壓力表，一般要求達到工作壓力的1.5倍。對于通常的操作壓力相對較低，只要它不超過設備的額定壓力，我通常希望采暖換熱器設備盡可能地大一點，現在建筑單元的水平太低。5.壓力容器的內外部檢驗應當進行六年，對經無損檢驗發現的各種缺陷進行處理，并按照“壓力容器安全技術監督條例”的有關規定處理。6.智能采暖換熱器的部件應根據圖紙的相關要求進行檢查和維修。

智能采暖換熱器如果出現堵塞和結構的情況，會使傳熱設備的傳熱系數降低，嚴重時還會失去換熱效果。針對此問題，小編對它們做出了簡單說明，并給出相應的解決方法：板式換熱器的流道間隙較小（2.5～6mm），直徑大于1.5～3mm的顆粒雜物容易阻塞板片通道，使采暖換熱器設備的壓力降急劇惡化，導致設備因堵塞而失效。根據需要可在介質入口處設置粗過濾或反沖洗裝置，能防止設備的堵塞。結垢會堵塞板片通道。流體力學觀點認為。